发信人: Artemis6 (狩猎精灵), 信区: Automobile
标 题: 试车(X3,Q5, Allroad, RDX,MDX,XC60,Forester,OB,CX-5,Cadenza,Venza)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 12 21:48:10 2013, 美东)
最开始想买个小的SUV,试了很多车发现我喜欢wagon
BMW X3: 第一印像是座位好硬，内饰不敢恭维。consumer reports上说什么“
beautifully..."实在看不出来。到是u.s.news car rankings上给了X3 interior 7.8/
10看上去更靠谱。操控当然是很好，转小弯一点压力也没有。在所有试的车中大概也是
最好的。另外就是X3的visibility很不错，除了subaru好像还没有比它更好的,连MDX这
种大车都不行。windshield左下角那个投影的3D速度表有点annoying。方向盘在低速感
觉很重（听说这是宝马特点，3系更重，X3算好的;不喜欢）。最大的surprise是那个
automatic engine start/stop，实在是讨厌。听说可以disable，但考虑价钱，座位不
舒服，内饰不咋地，那就是个大deal breaker
Audi Q5 and Allroad: 第一印像是内饰也就那样。几乎所有Audi车评都夸Audi内饰怎
么怎么好，"heavenly"，本版也见过“惊艳”，“最爱”什么的。不知是不是期望太高
，反正我坐进去一点也不觉得惊艳。比宝马，volvo强，但实在没觉得是卖点。另外在
本版看了关于sunroof的讨论特别看了一下。果然就是一层纱布，头一次见这样的。而
且好像dealer进的都是这种，都会劝你买这种。Audi的ride是试过的车中最好的，很稳
。安静程度也是最好的，爬大坡加速时响声都不大。操控一点也不出众，转小弯急弯比
宝马差多了。看很多车评似乎都把Q5和X3并列，实在不明白。还有很多车评夸Audi前座
怎么怎么舒服。觉得在德国车里到是最好的，但我没觉得怎么舒服。好像我习惯比较软
的座。再就是觉得车内空间好小。Q5和allroad比较的话我又喜欢allroad。看consumer
reports上把allroad一通损并且推荐Q5很不以为然
公司里有德国来的，都买宝马。问了一下，原来是因为同款的宝马在美国比在德国要便
宜30%多，他们都是来过过瘾的。总体来说觉得这些德国车都是傻贵，又小，尤其是要
配点什么就更贵得离谱。要大一点的（X5,Q7,ML什么的）就更贵了。德国车最大的优点
大概是gas padel和brake的相对高度，很舒服。日车韩车volvo的brake都高于gas
padel,踩起来很不舒服
Volvo 试了S60和XC60。sedan感觉很一般，gas padel踩起来跟预想的不合，转弯什么
的也不喜欢。试了XC60感觉很喜欢。转小弯也许还比不上宝马，但整体感觉比X3开起来
舒服，ride比宝马好。座位也有点硬，比宝马好但不如audi(虽然audi也是not
impressed)。查了查本版，好像很多body hardware的问题，跟consumer reports上说
的到比较一致，加上价钱相对高些，dealer location不好，总是很犹豫。那时还不知
道自己喜欢wagon,没试XC70。
Acura, RDX 和 MDX 都试了一下。喜欢MDX,感觉RDX一般，那时也还不知自己喜欢wagon
,也许MDX更像wagon(或minivan)? 喜欢acura的内饰和座位。虽然不能说"heavenly",但
对我来说这可以叫"beautiful"了。座位也很舒服。转弯就很差，在试过的车里只比
toyota的强。同样260+的马力，RDX加速感觉比XC60差不少，感觉比BMW或Audi的turbo
i4也强不了多少，没准还弱些。RDX的那个Tech package纯粹是抢钱的。考虑了一下，
总还是觉得MDX太大了。上网查了下，RDX的空调和transmission都不行，也是honda的
老问题了。有些犹豫
Subaru,因为网上对Forester一通夸去试了一下。对我来说实在是太小了，4缸engine也
比较弱，不过visibility真好。操控没啥突出的但也没有太多压力，在这个价位各种
options,packages很好。我不喜欢它的ride,不过觉得在affordable compact SUV这一
档，Forester算是第一了。因为看了本版的一些贴子，试完了Forester要求试一下
outback。这个sales有毛病一样弄了一辆2012,2万6迈的旧车。座位很不舒服，test
drive一路上我都在调也不舒服，不过喜欢它的ride。这是我第一次直接比较小SUV和
wagon，后来又试了几家，包括audi，才发现我自己喜欢wagon,不喜欢suv,也不喜欢
sedan。回来complain了一下，sales这才弄来了一辆3.6 limited,皮座。试了一下很喜
欢，座位没有不适（不过因为2012的车，还是有concern),不过闸有点松，不知为什么
。还要考虑。比较一下价钱和available的东西，觉得真心不错。不过听说明年改版？
而且有可能不出3.6的engine了？
Mazda, CX-5,因为朋友介绍去试了一下。试之前心里有点别扭因为consumer reports上
说什么ride有点choppy，噪音大等等。试了一下，我不能说consumer reports说得完全
不对，不过实在不觉得是很大问题，实在不是deal breaker。感觉空间比forester还小
，visibility不如forester但也很不错。据说CX-5顶配不如Forester顶配？因为只是试
也没仔细检看。包括consumer reports在内的很多车评都说CX-5怎么怎么agile,没觉得
。2.5的engine感觉比Forester的稍强？不知感觉对不对。感觉综合下来觉得Forester
还是胜出，但CX-5省油些。具体的选则看个人喜好了。不过试过CX-5之后终于确认我不
想买小SUV
因为mazda这家dealer也卖kia,就顺道试了一下cadenza。我对kia optima的外形一向很
喜欢不过看了一些数据和车评觉得不是我想要的。正好在犹豫是买wagon还是买large
car就试了一下cadenza。觉得很不错，ride,加速，内部空间都不错。内饰比不上acura
不过也将就了。转弯操控什么的当然是不行，不过我终于发现对我来说comfortable
ride, comfortable seats比agility什么的重要得多。因为是新车没有reliability数
据，不过看了一下kia和hyundai其它款型的reliability历史，实在是没什么信心，价
钱又比OB, RDX都贵，好像顶配未见得比得上OB顶配？
因为公司里有人狂吹camry hybrid,去试了toyota。当然camry不是我的目标，而且iihs
最新的small overlap crash tests里，camry基本崩溃，加上这时觉得想要wagon,
highlander又太重，就去试了venza。坐进去立刻觉得familiar得一塌胡涂，跟烤肉拉
的座位，方向盘(方向盘好小)感觉几乎一样。当然内部空间大很多，内饰也豪华些。开
起来之后秒懂了什么叫“面车”。当时试acura就觉得日车纸面上的260+马力实在跟260
马力没什么关系。到此时试了toyota才知道honda还算好的。我不得不跟sales
confirm一下这是6缸车，感觉engine基本上跟forester,CX-5 2.5的4缸engine没啥区
别。你说toyota的6缸更弱我觉得我也不会反对。方向盘也是轻飘飘的。内部空间很大
但也没啥出奇的，问了一下sticker price比OB,RDX都高，都快追Q5去了。马上决定
venza排除了。问了一下highlander用的是同样的engine,顶配贵很多，又重很多，
hybrid in-stock的只有一辆。没情绪了，而且连原先想试的avalon也不想试了
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Thursday, December 12, 2013
试车(X3,Q5, Allroad, RDX,MDX,XC60,Forester,OB,CX
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