福特在未来十年会非常成功

发信人: theislander3 (Peace de Wars), 信区: Automobile
标  题: 福特在未来十年会非常成功
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 25 21:08:25 2013, 美东)

福特的牛逼CEO Alan Mulally不仅带领福特没有拿纳税人一分钱挺过经济危机，还在很
多年前提出One Ford Mission，就是福特全球研发团队、生产平台和部件采购的统一化
，这个思路比通用开始实施的早也比通用走的稳。

美国的exceptionalism很有意思，不仅在政治和文化上，连汽车市场也是。但是能源局
势、货币汇率、成本控制甚至生活习惯等因素都成了美国去adopt全球化的助动条件。

单单美国市场，福特把福特德国开发的Focus三代平台拿回美国取代极其垃圾的美国版
Focus二代，把同是福特德国开发的Mondeo五代拿回美国取代Mazda6马甲版的Fusion（
其实美国市场错过德版的Mondeo三代和四代都很可惜）。同样福特在印度开发并在欧亚
市场都取得重大成功的经济型小车Fiesta的出现也填充了福特在美国市场这个segment
的空白。也许Explorer从Ranger平台下来变成unibody会让一些人失望，但是这让
Explorer更安全更经济更实用。上一代Escape在美国市场还算成功，NYPD和NYC TLC给
解决了不少订单，但是做工粗小毛病也多，这一代还是整合了福特德国在Global
Platform C上开发的车型，也取得惊人的成功。

2012-2013年里，福特赚得流油，年底再用利润补贴继续冲市场份额。

再看中国市场，福特火得都不减价，Mondeo都要加钱买装饰才能提现车，进口Edge直接
加两万否则没车。福特也很注重在中国市场的人才储备，不断在重庆投入研发资金建立
团队。

我很看好福特，小日本还在吃老本，就靠拿傻大黑粗的垃圾忽悠美国车盲，福特通用已
经悄悄做了那么多ground work。日本车mpg已经没有优势，个性化和安全性上更不如美
国品牌欧洲平台整合过来的车型。

为福特喝彩，为福特加油！

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发自Android MITBBS阅览器 8.5
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