今天试开了2015 Kia K900

发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标  题: 今天试开了2015 Kia K900
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May  4 21:19:20 2014, 美东)

总体感觉很不错。这车裸车配置就已经很齐全，裸车跟fully loaded的区别只有一个
5000多的VIP pkg；所以买这车很容易配，不用考虑到底什么pkg值不值之类的问题，直
接full loaded即可。

试开的车就是fully loaded的，420马力5.0 V8，开起来的感觉跟LS460、7系、A8这些
车子没有什么本质不同。这车尺寸其实就是full size sedan，轴距接近120英寸。

K900之所以价格不能高得像竞争对手那样，主要问题有下面这三样：

1. 顶着个Kia的商标；
2. 内饰有一些细节上离Lexus、Audi这些车子尚有明显距离（不过已经比GS/5系/A6/E
class这些强几个数量级）
3. 8AT在静止起动加速的时候、或者减速到停下来的时候，smooth方面有一点问题，有
40%到50%的时候会让人感觉被踢了一下屁股。

K900强处就是性价比极其高，fully loaded的K900大概比中配的E350贵6000块钱左右（
南加州实际出门价来讲），但已经具有V8发动机、还有各种只有在10万美元等级附近的
full size luxury sedan才会有的功能，包括自动电吸门、可调角度后座老板椅，车内
A/B/C柱、车顶内饰全部是真皮反皮包裹等等。另外这车车身抗扭刚度极其高，据说接
近40000 nm/deg，跟2015 S Class几乎一样了；开起来就能明显感觉到车子整体感的确
与众不同。

我觉得假如买5万多这个级别的豪华轿车，K900绝对是在使用上最舒服的。花个类似价
钱买E350，除了在品牌上有优越感之外，用户体验差了很多个数量级；假如是好面子那
不好说，假如是为了自己享受的话买E350跟K900一比绝对是被坑惨了。不服气的人嘴上
肯定不承认，但他们自己实际试开之后心里都知道K900水平绝对是很厉害的。

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※ 修改:·felixcat 於 May  4 22:01:35 2014 修改本文·[FROM: 68.]
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