发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: 别成天德车日车的，多讨论讨论美国车的优点吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 29 21:20:00 2013, 美东)
出去玩了一圈，我现在理解为啥F-150长期占据美国市场第一了。
对于美国人来说，在有限的预算里面，车的多用途性是第一位的。从这个角度考虑，F-
150/各种heavy duty系皮卡是功能性最强的车：
Commute，工作，拉货，搬家，Remodel房子，拉人，Off road，出去玩拉RV Trailer，
拉船，摩托车，一辆车统统搞定，其他的所谓Sedan/SUV/Minivan皆没有这么强的多用
途性。这样，对于美国家庭来说，家里一辆pick-up，一辆mini-van，预算加一起不过5
万－6万刀。但是功能性，可玩性可比什么德系，日系强多了。
但是皮卡油耗经济性相对不好，没关系，老美的思路是降低内饰，降低价格，再配上
Finance，足够抵消多出来的油耗了。实在不行，第二辆配个节油的车。所以美国车内
饰都很糙。
各种美式SUV，实际上就是皮卡和minivan的结合体。个个发动机巨大，Towing能力十足
。相比之下德系日系的SUV更像是一个Sedan。
所以用日系或者德系的思路去看美国车完全是找错了路线，老美真正show off的东西是
皮卡后面拉的东西，一个好一点的 RV Trailer要4万多刀。船啊什么的就不多说了，顺
便路上看到很多Class A Motohome，起价通常15万刀起，挂上自行车，后面拉个Jeep。
在路上开起来太爽了。
这才是美国生活。
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Sunday, June 30, 2013
别成天德车日车的，多讨论讨论美国车的优点吧
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