未名空间十大: 2016 XC90 T6 momentum 试驾 (转载)

Friday, May 15, 2015

2016 XC90 T6 momentum 试驾 (转载)

发信人: fedora (windwing), 信区: Automobile
标题: 2016 XC90 T6 momentum 试驾 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 15 01:02:33 2015, 美东)

【以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部】
发信人: fedora (windwing), 信区: Auto_Fans
标题: 2016 XC90 T6 momentum 试驾
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 15 00:58:31 2015, 美东)

今天给dealer打了电话，他们居然也有一辆demo。就去开了一下。
六个星期前，刚买了X5，那时候XC90很早就出局了，最后三个是X5/Q7/GL。这次去试驾
主要是看看XC90如何，volvo广告做的很好，期望值有一些，特别是皮椅和内饰。

这个车上了momentus plus，看到实车皮椅以后，还是挺失望的。第二排每个垫子都看
起来比较小，可以单独调节前后位置很好。第一排座位也不大，坐下去也就一般，没有
太多支撑，但是前后调节可以很大，是不是北欧都是长腿细腰的妹子？

第三排座位很不错，5'8"把第二排放到最前还是满舒服的，没有坐小板凳的感觉。而且
这排椅子很厚实，比x5的好太多。

中控台的钢琴漆的塑料看起来很廉价，没有广告里惊艳的感觉。特别是那ipad下面一排
实体按钮，真很让人无语。pad边框设计也是一样的钢琴漆，还没有nook的边框好，很
容易留下指纹。pad是十寸，但是感觉比较小，不知道是不是因为竖着放的缘故？

20寸的轮子很好看，275/40/20的轮胎也很赞。Volvo很实在的给配了备胎，备胎两边还
有些空间放东西，很实用。

天窗是只能开到一面玻璃的一半，本来以为是可以两块玻璃叠在一起的，这个有点失望
。挡阳光的帘子是半透明的，这个如果是不透明的就好了。

等其他看车的人走后，就开了一圈。启动的时候instrument cluster还花屏了一下，这
个QA太水了。

出停车场之前，试用了一下360度全景，因为是竖着放的缘故，可视范围很大，四个摄
像头在边缘处的衔接不错，移动时看不出明显的形变。但是不知道是不是分辨率的关系
，车附近的影像看不清楚。XC90的后视镜是无框设计，很帅。两侧的后视镜比较窄，要
宽一些就比较好。

开起来以后想把这个auto start/stop关掉，这个没有实体按键，非常distracting。触
摸屏要看着点，而且没有反馈，不爽。字体也有点小，需要用力看清。这个auto start
/stop比x5上的要差不少，开启和停下都很明显，车身震动厉害。这个300hp的四缸马力
是够的，而且没有xc60 t6 fwd那么明显的torque steering。不足的地方是引擎的声音
很大，而且声音不好听。cabin的隔音比较差，感觉上好像玻璃不够厚的样子。这点都
比不上途锐，更比不上X5和GL。

方向盘感觉还行，有点细，外边一圈烤漆的木头很不爽，还是全皮的好。方向盘比较紧
，但不是非常清晰。lane departure warning是需要认线的，平时没有认出来时是暗的
，认出来以后是亮的。然后如果不打信号灯过线的话，方向盘会振动。如果有车在盲区
的话，侧面后视镜上的黄灯会亮，如果这个时候打转向灯的话，这个黄灯会闪，但是方
向盘不会振动，这个比较傻。我开下来的感觉是lane departure warning是压线的时候
才振动，而不是靠近的时候振动。

悬挂感觉和XC60一样，好像有点两极化。20寸的轮子这个表现还是很差强人意的。红灯
后，在加力过一个左拐的时候，非常费力，不知道是torque steering还是悬挂的缘故
，中间好像折了一下，很突兀。

时间不够，油门只试了dynamic模式，没有明显的缺陷。调教有点生硬，好像在2500到
3500之间有一个软肋。前后的mapping不知道会不会跟司机的习惯适应。

最后感觉就是拿到一个beta产品，动力／内饰没有六万的车应该有的refinement，不好
开，估计过两年会好一些。印象比较深的是实用的第三排座椅，大轮圈和无框后视镜。
最后再吐槽一下四缸的声音真心不好听。

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※ 修改:·fedora 於 May 15 01:14:36 2015 修改本文·[FROM: 173.]
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