发信人: yepussy (大头大头下雨不愁), 信区: Automobile
标 题: 一路80+，刚从1000+的road trip回来，也谈谈感受
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 2 15:52:39 2014, 美东)
刚从1000+的road trip回来，一路80 or 90+,除了堵车，看到版上很多朋友在谈
shoulder check之类的基本问题，也上来说说我的感受。
本人摸车比较早，到现在也10年多了，感谢当初的启蒙师傅，一个30年+老司机的教导
。不敢说自己开的有多好，但是加州1号山路还是可以做到60+，而且车里人不晕。这么
多年来，所有人坐我的车，都可以放心睡觉。200+的road trip经常有。雪地经验比较
少。本版高手多，希望这个帖子起到抛砖引玉的作用。
先说说车吧。
这次的车还是我的14 gmc acaida v6 3.6. 一路上没有意外，表现也相对平庸，没有什
么大意外大惊喜，就是挺皮实的一车。
好的方面，就是稳，山区的风对车完全没有影响。车燥很低，这个不错。再就是，车漂
亮。。。
不好的方面，就是70-90这段的加速不够给力，引擎吼吼响，速度上不去，所以要是
medium or large suv，还是得v8. 这次大部分interstate是单车道，有一次超车
played chicken,挺刺激的。不知道啥叫play chicken的，自己去查。
再就是cloth椅子不够舒服,前面被风吹得有点冷了，后背上都是汗，看来以后long
trip suv也还是得要leather seats + heater/cooler.
mpg?我没有测，但估计着能到25吧，不太关心这个。
路上卡车/suv的数量基本均分，sedan大约1/4。urban cars就要呆在city里，suburban
cars在country气质才符合。山上看见几个carmary，那叫一个别扭！
这里插入个白痴问题，一般来说，相同马力下，卡车的towing 能力要强于suv么？这次
的trip让我有了要买船的冲动，所以要认真考虑一下这个问题了。我看到路上如果tow
船的，一般都是f250等级的，这个等级下有没有suv可以replace涅？
再说说开车吧。
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恩,看到很多朋友批评我玩鸡.大家说的对,这种危险的开法是要不得的.我也不鼓励玩
鸡.so far只有两次,一次是多年前深夜森林飚车,第二次就是这次.这次的情况没有那么
危险,我的技术也没有那么糟糕,请大家放心.
还有人质疑我有没有拿speeding tickets的. 一路上都有比我快的,我只是选了一辆跟
车,如果他累了,我就超车,再找一个快的跟着,就这样. 比较需要注意的,就是当你已经
跑出这个车团了,而下一个车团还比较远的时候,此时,路上就你一个,还是比较突兀的,
这个时候就是看运气,或者看radar了.
80+在加州city之外的地方,确实算不上快. 只要不给别人添麻烦,快慢都是自己的事,别
匀速70 /75 还霸占着超车道就行了.
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好了,多说说开车的感悟吧.再次申明,欢迎大家讨论.
1. 看到别人 和 让别人看到我 同样重要.
应用为高光灯的合理使用,还有高速突然减速堵车,而你又是最后一辆时,双闪的应用.
2. 最危险的情况,不是车速有多块,而是车速有差别.
3. shoulder check绝对有必要.车越大,盲点越大,shoulder check越有必要.买一对
blind spot mirror很有必要. 国内的司机确实很多都不做shoulder check,原因是: 1)
国内车速没有美国快 2)路面情况要复杂的多,可能没有时间 3)有的司机不知道这个 4
) 老司机对自己车很熟 5)不怕撞.
反光镜面调到什么位置比较好? 至少两个老司机告诉我,从你的司机位置看镜面,里面应
该看不到车身. 这样是把反光镜尽量外扩,看到更多的东西.
在这个状态下,只要从镜子里能看到戈壁的车,那你就放心并道吧.
我个人还是比较推荐blind spot mirror,确实好用.
朋友的rx350有blind spot warning,看着也挺好,但是不知道使用起来怎么样.
4. 刹车. 车越重,制动距离越远,这个是常识,那就首先保持好车距吧.以前大农村要求,
几十麦的速度,前面就要预留几个车的距离.当然这是"理论"上,也是理想状态. 城市里
面怎么可能有这种情况.
刹车要起到作用,点刹好使,深踩,抬起,再深踩.
最有,我认为,用好油门比刹车重要.
5. 路面的预测. 这个我认为是除了基本驾驶技巧外,最区分司机好坏的标准了.这也是
我敢于用suv单车道超车的原因.前面有18轮,你是加速超过他,还是要并排? 前面有车总
压线,你是加速超过他,还是要并排? 前面几个lane都有车刹车,你刹不刹?
这些既是经验,又是感觉. 曾经有遇到惊险的一幕,如果我胆小不冲,可能今天就不会坐
在这里了. freeway 4车道,下坡左转,前方最右道是运车18轮,看到有绑车的锁链掉了下
来,当时我选择了地板油超车,之后,那辆车就掉了下来.
freeway 4车道,上坡右转,biker从shoulder冲出,速度很快,看姿势就有问题,我果断向
右并2道,之后,biker摔倒,被后面的车压过,后面3车连撞,当时如果我不换道,我就会是
第3辆车.
6.交规.
总看到版上有人上来问一些,诸如"我这么做对不对"之类的问题,很多情况都是很明显的
交规上直接的规定,比如 左转 vs 右转,谁有right of way? 4-way-stop,两车同到,谁
有right of way? 双黄线,能不能cross line left turn?
这些东西,每个州规定可能都不一样.
大家可知道,加州交规里面,对于bj in the car还有规定?
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※ 修改:·yepussy 於 Sep 2 19:23:00 2014 修改本文·[FROM: 107.]
※ 来源:·WWW 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[FROM: 107.]
Tuesday, September 2, 2014
一路80+，刚从1000+的road trip回来，也谈谈感受
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